{"id":34737,"date":"2020-12-26T12:46:30","date_gmt":"2020-12-26T10:46:30","guid":{"rendered":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/?p=34737"},"modified":"2020-12-26T15:46:13","modified_gmt":"2020-12-26T13:46:13","slug":"viiden-vuoden-matka-hiilineutraaliuteen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/paatoimittajan-valinnat\/viiden-vuoden-matka-hiilineutraaliuteen\/","title":{"rendered":"Viiden vuoden matka hiilineutraaliuteen"},"content":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\"><p>It\u00e4-Suomen yliopiston strategisena tavoitteena on olla hiilineutraali vuoden 2025 loppuun menness\u00e4. Tavoitteeseen p\u00e4\u00e4seminen edellytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 toimintatapojen muutoksia ett\u00e4 kompensaatiota. Vuoden 2020 aikana selvitettiin kiinteist\u00f6jen, hankintojen, matkustuksen, ravintolapalvelujen ja laboratorioiden hiilip\u00e4\u00e4st\u00f6t. Kokonaisp\u00e4\u00e4st\u00f6luvuksi It\u00e4-Suomen yliopiston osalta muodostui noin 16\u00a0000 hiilidioksidiekvivalenttitonnia (tCO2ekv). Hiilijalanj\u00e4lki ilmaistaan tyypillisesti hiilidioksidiekvivalentteina, jossa huomioidaan hiilidioksidin lis\u00e4ksi my\u00f6s muut kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6t.<\/p>\n<p>Laskelmamenetelmien moninaisuus oli yll\u00e4tys, ja se, ett\u00e4 yht\u00e4 tietty\u00e4 standardia ei ole eiv\u00e4tk\u00e4 laskelmissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t rajaukset ole yksiselitteisi\u00e4. Henkil\u00f6kohtaisen hiilijalanj\u00e4ljen laskeminen toteutettiin jakamalla p\u00e4\u00e4st\u00f6t tutkinto-opiskelijoiden ja henkil\u00f6kunnan yhteism\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4. Ty\u00f6 toteutettiin kuudessa ryhm\u00e4ss\u00e4, jotka keskittyiv\u00e4t kiinteist\u00f6ihin, hankintoihin, matkustukseen, ravintolapalveluihin, laboratorioihin ja tiedeviestint\u00e4\u00e4n. Ty\u00f6h\u00f6n osallistui tutkijoita ja alan asiantuntijoita. Lis\u00e4ksi mukana oli osaamista my\u00f6s yliopiston toimitila- ja talouspalveluista. Laskelmien teon lis\u00e4ksi ideoitiin uusia keinoja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi. Matkustusryhm\u00e4ss\u00e4 on mukana muun muassa soveltavan tilastotieteen professori Lauri Meht\u00e4talo, ja h\u00e4nen avullaan matkustuksen p\u00e4\u00e4st\u00f6t saatiin arvioitua tilastollisin menetelmin.<\/p>\n<p>Yhteisty\u00f6kumppaneista oli mukana henkil\u00f6it\u00e4 Suomen Yliopistokiinteist\u00f6ist\u00e4, Compas Groupista ja Hanselista. Heilt\u00e4 saatiin ty\u00f6n tueksi paljon tietoa ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n osaamista. My\u00f6s opiskelijat ovat t\u00e4rke\u00e4 osa projektia ja tavoitteen saavuttamista.\u00a0 Mukana ty\u00f6ss\u00e4 oli my\u00f6s It\u00e4-Suomen yliopiston ylioppilaskunnan (ISYY) edustajia.<\/p>\n<p>It\u00e4-Suomen yliopiston hiilijalanj\u00e4ljen laskennan perusteella p\u00e4\u00e4st\u00f6t jakautuivat seuraavasti: l\u00e4mp\u00f6 22 %, laboratoriot 21 %, lennot 16 %, ravintolapalvelut 17 % ja hankinnat 10 %. Muiden yksitt\u00e4isten p\u00e4\u00e4st\u00f6jen aiheuttajien osuus oli 14 %.<\/p>\n<p>It\u00e4-Suomen yliopisto kompensoi jo nyt hiilip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, esimerkiksi juuri lentomatkustamisen osalta. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 hiilidioksiditonnille asetettu hinta maksetaan kompensaatiopalveluun toteutuneiden lentop\u00e4\u00e4st\u00f6jen mukaisesti. Kompensaatiopalveluista puolestaan rahoitetaan p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 v\u00e4hent\u00e4vi\u00e4 toimia, kuten erilaisia uusiutuvan energian k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 edist\u00e4vi\u00e4 hankkeita. Ongelmana toiminnassa on kompensaatiopalvelujen vaihteleva laatu ja s\u00e4\u00e4ntelyn puuttuminen.<\/p>\n<p>Kompensointia tarvitaan kuitenkin my\u00f6s jatkossa, sill\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 tulee syntym\u00e4\u00e4n viel\u00e4 vuonna 2025. Kompensointi ei kuitenkaan ole mik\u00e4\u00e4n monopolin \u2019vapaudu vankilasta\u2019-kortti, joka oikeuttaisi p\u00e4\u00e4st\u00f6t. P\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4ltt\u00e4minen ja v\u00e4hent\u00e4minen on aina t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 ja kompensoinnin tulisi olla viimeinen vaihtoehto.<\/p>\n<p>Hiilijalanj\u00e4ljen pienentymist\u00e4 voidaan tehostaa my\u00f6s hiilik\u00e4denj\u00e4lke\u00e4 kasvattamalla. Positiivinen hiilik\u00e4denj\u00e4lki syntyy siit\u00e4, ett\u00e4 jonkin ratkaisun k\u00e4ytt\u00e4minen pienent\u00e4\u00e4 jonkun toisen toiminnon hiilijalanj\u00e4lke\u00e4. Hiilik\u00e4denj\u00e4ljell\u00e4 voitaisiin esimerkiksi kuvata tutkimuksen positiivisia vaikutuksia silloin, kun tehd\u00e4\u00e4n hiilineutraaliutta edist\u00e4v\u00e4\u00e4 tutkimusta. Hiilik\u00e4denj\u00e4lki ei kuitenkaan sellaisenaan ole mitattavissa. (Teksti Jonna Myllykangas)<\/p>\n<p>L\u00e4hde:<a href=\"https:\/\/www.uef.fi\/fi\/artikkeli\/viiden-vuoden-matka-hiilineutraaliuteen\"> It\u00e4-Suomen yliopisto<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>It\u00e4-Suomen yliopiston strategisena tavoitteena on olla hiilineutraali vuoden 2025 loppuun menness\u00e4. Tavoitteeseen p\u00e4\u00e4seminen edellytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 toimintatapojen muutoksia ett\u00e4 kompensaatiota. Vuoden 2020 aikana selvitettiin kiinteist\u00f6jen, hankintojen,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":24761,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":null,"_FSMCFIC_featured_image_hide":null,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5593,29],"tags":[3332,1147],"class_list":["post-34737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-paatoimittajan-valinnat","category-viikonkohokohdat","tag-hiilijalanjalki","tag-ita-suomen-yliopisto","wpcat-5593-id","wpcat-29-id"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/vastuullisuusuutiset.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/uef-logo.jpg?fit=100%2C100&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34737"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34740,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34737\/revisions\/34740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}