{"id":10306,"date":"2020-05-12T10:05:10","date_gmt":"2020-05-12T07:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/?p=10306"},"modified":"2020-05-12T10:05:10","modified_gmt":"2020-05-12T07:05:10","slug":"suomen-ilmanlaatua-kartoitettiin-satelliittihavaintojen-avulla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vaufi\/suomen-ilmanlaatua-kartoitettiin-satelliittihavaintojen-avulla\/","title":{"rendered":"Suomen ilmanlaatua kartoitettiin satelliittihavaintojen avulla"},"content":{"rendered":"

Ilmatieteen laitoksen tekem\u00e4n selvityksen mukaan uuden sukupolven satelliittimittauksia voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 ilmanlaadun, erityisesti typpidioksidin, alueellisen jakauman arviointiin Suomessa. Selvityksess\u00e4 osoitettiin, ett\u00e4 satelliittimittaukset vastaavat hyvin perinteisill\u00e4 ilmanlaatuasemilla tehtyj\u00e4 mittauksia.<\/p>\n

Selvityksen mukaan typpidioksidin (NO2) pitoisuudet ovat Suomessa korkeimmillaan p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla, mutta havaitut pitoisuudet ovat silti suhteellisen alhaisia esimerkiksi Keski-Eurooppaan tai Pietariin verrattuna.\u00a0Typpidioksidi (NO2) on ilmansaaste, jonka p\u00e4\u00e4asialliset l\u00e4hteet ovat erilaiset polttoprosessit kuten polttomoottorit, teollisuus ja energiantuotanto. T\u00e4st\u00e4 johtuen sen pitoisuudet ovat korkeimmillaan l\u00e4hell\u00e4 suuria asutuskeskuksia ja teollisuuslaitoksia.<\/p>\n

Selvityksess\u00e4 k\u00e4ytettiin uuden TROPOMI-satelliitti-instrumentin NO2-mittauksia, joiden avulla on ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa mahdollista erottaa esimerkiksi yksitt\u00e4isten vilkkaasti liikenn\u00f6ityjen teiden p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. \u201dUuden sukupolven satelliittimittauksilla saadaan nyt entist\u00e4 tarkempi kuva typpidioksidin alueellisesta jakaumasta Suomessa\u201d, kertoo Ilmatieteen laitoksen tutkija Henrik Virta.<\/p>\n

Typpidioksidin pitoisuuksien pitk\u00e4aikaista vaihtelua Suomen yll\u00e4 tutkittiin k\u00e4ytt\u00e4en TROPOMIa edelt\u00e4neen suomalais-hollantilaisen OMI-instrumentin mittauksia. NO2-pitoisuuksien todettiin laskeneen vuodesta 2005 vuoteen 2018, mik\u00e4 on samansuuntainen tulos muualla Euroopassa tehtyjen havaintojen kanssa.<\/p>\n

Selvityksess\u00e4 tarkasteltiin my\u00f6s perinteisten ilmanlaatua seuraavien maa-asemien ja TROPOMI-instrumentin tekemien typpidioksidin pitoisuusmittausten vastaavuutta. Mittaukset vastaavat toisiaan parhaiten, kun kaupungin keskustassa tehtyj\u00e4 mittauksia tarkastellaan kokonaisuutena. Pitoisuuksien mukaan j\u00e4rjestettyin\u00e4 kaupunkien keskin\u00e4inen j\u00e4rjestys on pitk\u00e4lti sama sek\u00e4 maa-asema- ett\u00e4 satelliittimittausten perusteella.\u00a0\u201cTROPOMI tarjoaa selvityksen perusteella mahdollisuuden kaupunkien typpidioksidipitoisuuksien keskin\u00e4iseen vertailuun. T\u00e4st\u00e4 on hy\u00f6ty\u00e4, kun halutaan tarkastella maa-asemaverkoston ulkopuolella olevien kaupunkien ilmanlaatua\u201d, Henrik Virta kertoo.<\/p>\n

TROPOMI on rakennettu Euroopan avaruusj\u00e4rjest\u00f6 ESAn ja Alankomaiden yhteisty\u00f6ss\u00e4 osana EU:n Copernicus-ohjelmaa, ja se lent\u00e4\u00e4 Sentinel-5 Precursor -satelliitin (S5P) mukana. S5P laukaistiin maata kiert\u00e4v\u00e4lle radalle lokakuussa 2017.<\/p>\n

L\u00e4hde: Ilmatieteen laitos<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ilmatieteen laitoksen tekem\u00e4n selvityksen mukaan uuden sukupolven satelliittimittauksia voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 ilmanlaadun, erityisesti typpidioksidin, alueellisen jakauman arviointiin Suomessa. Selvityksess\u00e4 osoitettiin, ett\u00e4 satelliittimittaukset vastaavat hyvin perinteisill\u00e4 ilmanlaatuasemilla…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9604,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":null,"_FSMCFIC_featured_image_hide":null,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[33,35],"tags":[160,2346,295],"class_list":["post-10306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vaufi","category-vaufien","tag-ilmanlaatu","tag-sateliittihavainnot","tag-suomi","wpcat-33-id","wpcat-35-id"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/vastuullisuusuutiset.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/paasto_ilma.jpg?fit=100%2C100&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10306"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10308,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10306\/revisions\/10308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}