{"id":77413,"date":"2022-04-28T12:08:15","date_gmt":"2022-04-28T09:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/?p=77413"},"modified":"2022-04-29T11:42:09","modified_gmt":"2022-04-29T08:42:09","slug":"tutkimus-kavelijan-reitti-vaikuttaa-katupolylle-altistumiseen-helsingissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/kumppaniuutisetsuomeksi\/tutkimus-kavelijan-reitti-vaikuttaa-katupolylle-altistumiseen-helsingissa\/","title":{"rendered":"Tutkimus: K\u00e4velij\u00e4n reitti vaikuttaa katup\u00f6lylle altistumiseen Helsingiss\u00e4"},"content":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\"><p>Korkeita katup\u00f6lypitoisuuksia esiintyy erityisesti vilkasliikenteisten katujen ja teiden varsilla. THL:n tekemien mittausten perusteella k\u00e4velij\u00e4t, jotka liikkuvat Helsingiss\u00e4 etenkin vilkkaiden autoteiden l\u00e4hell\u00e4, altistuvat suurille pienhiukkasten ja karkeiden hengitett\u00e4vien hiukkasten pitoisuuksille katup\u00f6lykaudella. K\u00e4velij\u00e4t ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t voivat kuitenkin reittivalinnoillaan vaikuttaa siihen, kuinka paljon he katup\u00f6lylle altistuvat.<\/p>\n<p>&#8211; Helsingin Keskuspuiston l\u00e4pi kulkeneella reittip\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 karkeiden hengitett\u00e4vien hiukkasten pitoisuudet olivat l\u00e4hes puolet matalampia kuin keskim\u00e4\u00e4rin muilla tarkastelluilla alueilla. My\u00f6s kevyelle liikenteelle tarkoitettua Baanaa pitkin k\u00e4velless\u00e4 altistuminen oli noin kolmanneksen pienempi kuin niill\u00e4 katuosuuksilla, miss\u00e4 k\u00e4veltiin aivan ajoradan vieress\u00e4, kertoo THL:n tutkija Taina Siponen.<\/p>\n<p>Katup\u00f6ly\u00e4 on ilmassa kaikkina vuodenaikoina. Katup\u00f6ly on p\u00e4\u00e4asiassa hienoksi jauhautunutta asfalttia ja hiekoitusmateriaalia. Katup\u00f6ly\u00e4 esiintyy kuitenkin etenkin kev\u00e4isin, kun talven aikana lumen ja j\u00e4\u00e4n alle varastoitunut hieno p\u00f6ly vapautuu ymp\u00e4rist\u00f6n kuivuessa hengitysilmaan.\u00a0&#8211; Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 korkeita p\u00f6lypitoisuuksia esiintyy erityisesti vilkasliikenteisten katujen ja teiden varsilla. Riitt\u00e4v\u00e4n aikainen ja tehokas katujen puhdistus sek\u00e4 p\u00f6lynsidontakastelut v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t katup\u00f6ly\u00e4 ilmassa. My\u00f6s autoilijat voivat v\u00e4hent\u00e4\u00e4 katup\u00f6lyn muodostumista suosimalla kitkarenkaita nastarenkaiden sijaan ja vaihtamalla ajoissa kes\u00e4renkaat, HSY:n ilmansuojeluyksik\u00f6n p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Hanna Manninen toteaa.<\/p>\n<p>Herkki\u00e4 katup\u00f6lyn vakavammille haittavaikutuksille ovat esimerkiksi astmaatikot, pienet lapset, vanhukset sek\u00e4 sepelvaltimo- tai keuhkoahtaumatautia sairastavat. Heid\u00e4n kannattaa v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 altistumista pahimpaan katup\u00f6lyaikaan ja huolehtia mahdollisen perussairauden asianmukaisesta hoidosta.<\/p>\n<p>Katup\u00f6lylle altistumista voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4<\/p>\n<ul>\n<li>v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 p\u00f6lyisin\u00e4 p\u00e4ivin\u00e4 ulkoilua vilkkaiden teiden l\u00e4heisyydess\u00e4<\/li>\n<li>hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 hiljaisempia katuja ja viheralueita ty\u00f6- ja koulumatkalla<\/li>\n<li>pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ikkunat suljettuina kotona ja autossa<\/li>\n<li>kuivaamalla pyykit sis\u00e4ll\u00e4 ja siivoamalla p\u00f6ly pois sis\u00e4tiloista<\/li>\n<li>hankkimalla asuntoon tehokkaat tuloilmasuodattimet sek\u00e4 pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ne kunnossa<\/li>\n<li>k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 huonekohtaista sis\u00e4ilman puhdistinta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>THL:n tutkimuksessa mitattiin k\u00e4velij\u00e4n altistumista hengitett\u00e4ville hiukkasille, pienhiukkasille ja mustalle hiilelle kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2021. K\u00e4velymittausten pitoisuuksia verrattiin liikenneymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 sijaitsevien HSY:n yll\u00e4pit\u00e4mien ilmanlaadun mittausasemien tuloksiin. Tutkimusta rahoittivat THL ja HSY.Viite: Siponen T, Pulkkinen A-M, Taimisto P &amp; Yli-Tuomi T. K\u00e4velij\u00e4n altistuminen katup\u00f6lylle Helsingiss\u00e4: Hankkeen loppuraportti. Terveyden ja hyvinvoinnin laitos (THL). Ty\u00f6paperi 24\/2022.<\/p>\n<p>Lis\u00e4tietoa:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/urn.fi\/URN:ISBN:978-952-343-873-6\"><strong>K\u00e4velij\u00e4n altistuminen katup\u00f6lylle Helsingiss\u00e4. Hankkeen loppuraportti. Ty\u00f6paperi 24\/2022.<\/strong><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/thl.fi\/fi\/web\/ymparistoterveys\/ilmansaasteet\/liikenteen-ilmansaasteet\/katupoly\"><strong>Tietoa katup\u00f6lyst\u00e4 THL:n verkkosivuill<\/strong>a<\/a><\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a href=\"https:\/\/www.hsy.fi\/ymparistotieto\/tiedotteet\/tutkimus-kavelijan-reitti-vaikuttaa-katupolylle-altistumiseen-helsingissa\/\">HSY<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Korkeita katup\u00f6lypitoisuuksia esiintyy erityisesti vilkasliikenteisten katujen ja teiden varsilla. THL:n tekemien mittausten perusteella k\u00e4velij\u00e4t, jotka liikkuvat Helsingiss\u00e4 etenkin vilkkaiden autoteiden l\u00e4hell\u00e4, altistuvat suurille pienhiukkasten ja&#8230;<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":8167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":null,"_FSMCFIC_featured_image_hide":null,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2],"tags":[17234,46,10048],"class_list":["post-77413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kumppaniuutisetsuomeksi","tag-altistuminen","tag-helsinki","tag-katupoly","wpcat-2-id"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/vastuullisuusuutiset.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/HSY.png?fit=100%2C100&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77413"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77516,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77413\/revisions\/77516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}